冷卻器的種類及特點(diǎn)冷卻器的種類及特點(diǎn)(見表55)表55冷卻器的種類及特點(diǎn)種類特點(diǎn)冷卻效果列管式：固定折板式，浮頭式，冷卻水從管內(nèi)流過，油從列管間流散熱效果好，散熱系列可達(dá)雙重管式，U形管式，立式、臥?過，中間折板使油折流，并采用雙程350-580W/或四程流動(dòng)方式，強(qiáng)化冷卻效果波紋板式：人字波紋式，斜波紋式等利用板式人字或斜波紋結(jié)構(gòu)疊加散熱效果好，散熱系數(shù)可達(dá)排列形成的接觸點(diǎn)，使液流在流速不230?815W/高的情況下形成紊流，提高散熱效果風(fēng)冷式：間接式、固定式及浮動(dòng)式或支撐式和懸掛式等用風(fēng)冷卻油，結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、熱阻小、換熱面積大、使用、安裝方便散熱效率高，油散熱系數(shù)可達(dá)116?175W/機(jī)械制冷式：箱式、柜式利用氟里昂制冷原理把液壓油中的熱量吸收、排出冷卻效果好，冷卻溫度控制較方冷卻器的選擇及計(jì)算冷卻器的選擇及計(jì)算在選擇冷卻器時(shí)應(yīng)首先要求冷卻器安全可靠、壓力損失小、散熱效率高、體積小、重量輕等。然后根據(jù)使用場合，作業(yè)環(huán)境情況選擇冷卻器類型如使用現(xiàn)場是否有冷卻水源，液壓站是否隨行走機(jī)械一起運(yùn)動(dòng)，當(dāng)存在以上情況時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇風(fēng)冷式，而后是機(jī)械制冷式。(1)水冷式冷卻器的冷卻面積計(jì)算式中A——冷卻器的冷卻面積(虻)；Nh----液壓系統(tǒng)發(fā)熱量(W)；Md——液壓系統(tǒng)散熱量(W)；K——散熱系數(shù)，見表55；L,——平均溫差(C)。T2——進(jìn)口和出口油溫(C)；tt2——進(jìn)口和出口水溫(C)。系統(tǒng)發(fā)熱量和散熱量的估算：.式中NP——輸入泵的功率（W）；L——系統(tǒng)的總效率。合理、高效的系統(tǒng)為70%?80%,一般系統(tǒng)僅達(dá)到50%?60%。式中&——油箱散熱系統(tǒng)（W/mLC）,取值范圍見表56。表56油箱散熱系數(shù)油箱散熱情況散熱系數(shù)VW-整體式油箱，通風(fēng)差11?28單體式油箱，通風(fēng)較好29?57上置式油箱，通風(fēng)好58?74強(qiáng)制通風(fēng)的油箱142?341A——油箱散熱面積（m?）；At—油溫與環(huán)境溫度之差（C）冷卻水用量Qs（單位：m一般Ys=900kg/mQ----油液的流量（n?/s）。（2）風(fēng)冷式冷卻器的面積計(jì)算式中Nh------液壓系統(tǒng)發(fā)熱量（W）；Nhd——液壓系統(tǒng)散熱量（W）；a------污垢系數(shù)，一般aK——散熱系數(shù)，見表55；L,——平均溫差（C）,馬、船——進(jìn)口、出口空氣溫度（C）；QP——空氣流量（m/s）；Yp-----空氣密度(kg/mCP——空氣比熱容(J/(kg一般C.-1005J/(kg

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