中國(guó)核電和中國(guó)高鐵發(fā)展至今，不僅反映出了中國(guó)工業(yè)和制造業(yè)的崛起，而且還成為中國(guó)走向世界的名片。

　　但應(yīng)該很少有人知道，中國(guó)高鐵、核電站在制造以及建設(shè)初期被海外企業(yè)卡脖子的窘狀。

　　筆者了解到，當(dāng)年我國(guó)在建設(shè)三峽、小浪底、二灘等水核電大型項(xiàng)目期間，就曾因?yàn)楹诵脑](méi)到貨，導(dǎo)致項(xiàng)目的發(fā)電裝備無(wú)法安裝，項(xiàng)目進(jìn)度受到影響。

　　這個(gè)核心元件正是高鐵、核電站關(guān)鍵設(shè)備——冷卻系統(tǒng)的配件。而冷卻系統(tǒng)，又是國(guó)家重大裝備制造和重大項(xiàng)目建設(shè)的重中之重。

　　這是因?yàn)椋魏窝b備的使用壽命幾乎都與溫度相關(guān)，溫度九游官網(wǎng)越高，設(shè)備壽命就會(huì)越短。

　　但由于我國(guó)工業(yè)起步晚，在早期全球冷卻器系統(tǒng)制造技術(shù)被德國(guó)、日本、瑞典、美國(guó)以及加拿大等發(fā)達(dá)國(guó)家牢牢掌控。

　　我國(guó)想要建設(shè)國(guó)之重器，就需要從這些國(guó)家進(jìn)口冷卻系統(tǒng)或者相關(guān)組件。就是在這種受制于人的形勢(shì)下，做變壓器設(shè)計(jì)出身的黎賢鈦，在1994年創(chuàng)立三門(mén)爾格變壓器油泵廠。

　　黎賢鈦創(chuàng)建這家工廠的初衷，就是為了打破海外壟斷，并為自己和爾格立下了實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代的目標(biāo)，開(kāi)始自主研發(fā)冷卻系統(tǒng)的核心組件油泵。

　　得益于黎賢鈦的專(zhuān)業(yè)實(shí)力，爾格在短短兩年后便制造出了第一臺(tái)精鑄型變壓器油泵，在很大程度上填補(bǔ)了我國(guó)在油泵這類(lèi)核心組件領(lǐng)域的空白。

　　也正是這臺(tái)油泵的誕生，助力國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了冷卻器油泵的進(jìn)口替代，并將油泵的市場(chǎng)價(jià)壓低了50%。

　　在隨后的二十多年時(shí)間里，黎賢鈦和爾格在政府的支持下，不斷實(shí)現(xiàn)油泵產(chǎn)品的技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新，陸續(xù)從特高壓、高鐵、水核電站等領(lǐng)域打破了國(guó)內(nèi)對(duì)進(jìn)口油泵的依賴(lài)。

　　時(shí)至今日，該公司不僅將旗下產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)日本、澳洲、印度、美國(guó)等國(guó)家或地區(qū)，而且還成功打入德國(guó)西門(mén)子、日本東芝等國(guó)際大廠的供應(yīng)鏈體系。

　　這位浙江臺(tái)州的“小巨人”，用長(zhǎng)達(dá)二十七年的時(shí)間證明了中國(guó)制造以及中國(guó)工業(yè)的巨大潛力。

　　與此同時(shí)，爾格也用二十多年的時(shí)間，證明了“小而精”這條路可以走，既能走得通，又能支撐起國(guó)之重器。

　　不過(guò)，在筆者看來(lái)，隨著爾格科技綜合實(shí)力的增強(qiáng)，以及業(yè)務(wù)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)張，黎賢鈦恐怕要面臨將“小而精”轉(zhuǎn)變?yōu)椤按蠖钡奶魬?zhàn)。

　　所以，黎賢鈦為公司提出了，在2023年進(jìn)入北交所、在三到五年內(nèi)將產(chǎn)品領(lǐng)域拓展到光伏、傳播、地鐵等行業(yè)，在五到十年后，爾格還要進(jìn)軍儲(chǔ)能技術(shù)的目標(biāo)。

　　屆時(shí)，爾格的體量必然會(huì)遠(yuǎn)大于當(dāng)下，但在體量越來(lái)越大的同時(shí)，企業(yè)內(nèi)部也會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題。

　　如果管理層能夠堅(jiān)持“專(zhuān)精尖”還好，可若是有了多元化的想法，這家制造業(yè)的“小巨人”可能會(huì)走錯(cuò)路。

　　當(dāng)然，這些都是后話(huà)，如今的爾格仍舊是國(guó)內(nèi)首屈一指的冷卻系統(tǒng)供應(yīng)商，同時(shí)也是中國(guó)民族工業(yè)做大做強(qiáng)的先鋒力量。