曾經(jīng)中考第一名的他，選擇了技師成長道路，成為一名車床操作工。參加工作20余載，從計(jì)算機(jī)“小白”修煉成大國重器精密部件的“雕刻師”，先后破解了高強(qiáng)鋼加工工藝、起重機(jī)核心零部件中心回轉(zhuǎn)體加工等諸多難題，發(fā)明了“孟維滑作法”等179項(xiàng)先進(jìn)的數(shù)控加工方法，其具有自主產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)更是屢屢摘得全國大獎(jiǎng)。他就是徐工集團(tuán)徐州重型機(jī)械有限公司技能工藝師孟維。

　　1998年中考，孟維以第一名的成績考入徐工技師學(xué)院車削加工專業(yè)，畢業(yè)后進(jìn)入徐工重型工作，成為一名車床操作工。第二年，企業(yè)首次引進(jìn)數(shù)控設(shè)備，作為車工尖子的孟維被調(diào)到數(shù)控崗位，成為廠里首批數(shù)控車工。

　　“數(shù)控機(jī)床的操作界面太陌生了，完全不會，無從下手。”怎么辦？孟維暗下決心：一定要把數(shù)控加工技術(shù)學(xué)會、學(xué)深、學(xué)透、學(xué)精。

　　從最基本的內(nèi)容學(xué)起，孟維一有空就站在機(jī)床前反復(fù)看，反復(fù)琢磨，硬是啃下了十幾本厚厚的專業(yè)書籍。周圍的師父們也不吝賜教，傳授了孟維很多實(shí)用的加工訣竅和技能，讓他領(lǐng)悟到只有苦干加巧干，才會事半功倍。

　　為實(shí)現(xiàn)復(fù)雜零部件切削加工，他還死磕Pro/E、CAD等各類繪圖軟件，勤學(xué)苦練CAM等計(jì)算機(jī)輔助編程軟件。從具備復(fù)雜零部件獨(dú)立工藝設(shè)計(jì)、數(shù)控加工能力，到精通法那科、西門子等多種主流數(shù)控機(jī)床的程序編制操作、獨(dú)立調(diào)試、技術(shù)改進(jìn)等，一路走來，孟維從計(jì)算機(jī)“小白”蛻變成為公司數(shù)控機(jī)床加工和維修方面的專家。誰的床子不轉(zhuǎn)了、刀具對不上了，總是第一個(gè)想到找孟維來解決。

　　數(shù)控車床操作工看似每天做著相同的事，但絕不能重復(fù)昨天的水平。隨著公司的不斷發(fā)展，一些核心零部件似乎難以走出被進(jìn)口件限制的“魔咒”。孟維帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)迎難而上，先后攻克了單缸插銷缸頭、中心回轉(zhuǎn)體、測長電纜卷筒等6種核心零部件難關(guān)。經(jīng)過上百萬次磨損及加載試驗(yàn)，6種零部件試驗(yàn)性能完全符合設(shè)計(jì)要求，性能達(dá)到國際先進(jìn)水平，打破國外壟斷，徹底擺脫了國外的技術(shù)掣肘。

　　2022年9月2日，徐工2600噸級起重機(jī)問世，中國制造再次驚艷世界。而構(gòu)成2600噸級起重機(jī)的核心零部件，均出自孟維及其團(tuán)隊(duì)之手。

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　　“吊起2600噸級物體時(shí)產(chǎn)生的巨大拉力，實(shí)際維系在起重機(jī)重載轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)上。精度達(dá)不到要求，承重部件的異形螺紋就會斷裂。”為此，孟維為異形螺紋專門研制了一套專用刀具，一點(diǎn)點(diǎn)拼出新的轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)，打造出的精度絲毫不差，一個(gè)個(gè)精確至微米的零部件印證了他技藝的爐火純青。這項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的突破，成就了徐工出品的“全球第一吊”。

　　孟維說，練好技術(shù)，為中國制造發(fā)光發(fā)熱，是他的初心使命；做好傳承，帶動更多產(chǎn)業(yè)工人由“工”變“匠”，是他的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

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　　孟維將自己鉆研多年的技術(shù)精髓無私奉獻(xiàn)出來，培養(yǎng)了一支創(chuàng)新型工匠隊(duì)伍，將公司內(nèi)有絕技、絕招、絕活的一線骨干精英匯合在一起，還成立了孟維技能大師工作室，積極發(fā)揮傳幫帶作用，將工作室打造成為工匠人才的“孵化器”。2017年7月，孟維技能大師工作室被評為國家級“技能大師工作室”。

　　孟維與徐工多家兄弟單位的首席技師簽訂了幫帶協(xié)議，被12所技師院校聘為高級指導(dǎo)教師。2023年4月，他再次入選江蘇省產(chǎn)業(yè)教授，他將所掌握的先進(jìn)操作方法編成教材30余本。在他的指導(dǎo)和培養(yǎng)下，14人獲得國家級技能競賽一等獎(jiǎng)、22人獲評“全國技術(shù)能手”、6人奪得“江蘇省技能狀元”、9人晉升為高級技師、25人晉升為技師。